波形桥梁护栏立柱-喀什桥梁波形护栏-君安护栏板

桥梁波形护栏

君安波形护栏常用规格：双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm； 三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑； 波形护栏双波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度； 波形护栏三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种。

立柱间距：分为2米间距和4米间距；

连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式和托架式两种。

材 料： Q235钢板经防腐处理，是典型的冷弯型钢产品.

表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；

用 途：大型停车场、景区、高速、省级道路、乡村公路等

波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄***分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

公路波形梁钢护栏施工方法

公路波型护栏板 - 安装注意

高速公路波形护栏板，国道，省道，乡村公路护栏板，立柱，防阻块，柱帽，端头，支架，螺栓等交通安全设施。波形护栏板普板、加强、低锌、高锌、热镀锌、半锌层、国标，现货。 我公司产品：

1、国标热镀锌波形板。锌层厚度≥85微米，含锌量≥600克／㎡2、非标热镀锌半锌层波形板。锌层厚度≥45微米，含锌量≥320克／㎡

3、非标300克高镀锌白板波形板。锌层厚度35微米-45微米，含锌量249-320克／㎡。

4、非标200克热镀锌波形板。锌层厚度30微米，桥梁防撞护栏波形，含锌量213克／㎡。

5、非标100克低镀锌白板波形板。锌层厚度5-10微米，含锌量35-70克。

以上产品，有喷塑品种。板子厚度2.5---4.15之间。

立柱有直径140-114厚度4.0-4.5热镀锌非标，喀什桥梁波形护栏，国标品种。及波形护栏板配套副件防阻块、柱帽、托架、端头、螺栓、横隔梁等其他小件品种齐全。

缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活

，波形护栏桥梁搭接板，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 　　路侧缆索护栏 　　各级路侧缆索护栏的适用场合 　　路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，波形桥梁护栏立柱，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2。确

定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、抬油门

减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。

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